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四川省汽车产业发展现状

来源:     阅读次数:125     发布时间:2016-11-23

一、四川省汽车产业发展概况

四川汽车制造业因体量大、产业链长,拉动经济、税收和就业的作用明显,已经成为支柱产业之一,在全省经济发展中发挥着举足轻重的作用。通过对全省各行业营业收入和总资产的统计分析,汽车行业位于四川省十大行业第七位。   

2015年我省整车制造首次突破百万大关,达到105.1万辆,同比增长9.1%,产值2400亿元。全省机动车保有量1428万辆,其中成都汽车保有量389万辆,仅次于北京。今年前7个月,全省汽车整车产量已经超过70万辆,同比增10.04%,四川已经成为全球快速发展的汽车产业基地之一。四川省政府将从今年开始至2017年,加快推进汽车制造工业结构的战略性调整,推进产业向中高端迈进。以提高乘用车商用车产能利用率、零部件配套率为重点,以培育发展新能源汽车为突破口,加快构建创新能力较强、技术水平较高、产业规模较大、产品竞争力强的汽车制造产业基地。计划到2020年,实现四川新能源汽车产业化,形成3万辆新能源商用车及15万-20万辆新能源乘用车生产能力,产值超千亿元。

我省将从今年开始至2017年,加快推进汽车制造工业结构的战略性调整,推进产业向中高端迈进。以提高乘用车商用车产能利用率、零部件配套率为重点,以培育发展新能源汽车为突破口,加快构建创新能力较强、技术水平较高、产业规模较大、产品竞争力强的汽车制造产业基地。今年下半年新能源汽车的推广将在我省全面开花,成为四川汽车产业升级的升级突破口。  


二 、四川省汽车产业重点市发展情况

1、眉山:眉山是四川省八大装备制造工业重点市之一,有较强的精密铸造、铸件加工能力,已形成铸件毛坯到自主产品的完整产业链。全市装备制造规模以上企业120多户,年产值近300亿元。其中,汽车零部件配套企业40多家,是全国汽车和摩托车齿轮、皮带轮、变速箱、铝轮毂、发动机缸体、刹车盘、汽车支架等基础件的重要产地之一。长期为通用、宝马、大众、吉利、东风等国内外知名车企,以及广西玉柴、博世、云内动力等关键零部件企业提供配套服务。重点企业德恩机械年产传动件3000万件,中车丹齿年产齿轮2000万件、轿车和轻型汽车变速器10万套,东升齿轮年产齿轮、链轮、同步轮360万件,华凯铝业年产汽车铝轮毂20万套。依托龙头企业德恩机械、中车丹齿,眉山已发展成为全国最大的标准传动件生产基地。

2、内江:截止2015年底,全市汽配产业已有各类企业203户,其中规模工业企业92户、上市公司4户、国内500强工业企业1户。已涵盖冶炼、铸造、锻压、机械加工、热处理等生产工艺,覆盖汽车发动机、传动、制动、转向、行走、内外饰、电器仪表、安全防盗等配套体系,具备四个大类、八个小类的汽车零部件生产能力。2015年,全市汽配企业实现工业总产值343.11亿元,同比增长13.8%;实现利润20.4亿元,同比增长18.1%;2016年1-9月,实现产值301亿元,预计全年将突破400亿元,成为全市规模第二大的支柱产业。2015年,内江市车用曲轴产量占全国市场的12%以上,后视镜、车用弹簧、车架占西南市场的60%以上,减震器产量名列全国前三甲。其中,隆昌山川内高压成型精密焊管填补国内空白,中铁建产业园高铁扣件为全国两大生产基地之一,天视车镜汽车后视镜产量全国第一,内江金鸿曲轴产销量连续三年全国第一,四川浩物机电智能化柔性生产车间成为全国示范车间。2016年9月,依托汽配产业优势,内江经开区被省上批准为四川省新型工业化汽配产业示范基地。

3、南充:到2015年底南充市产业规模以上企业102户,占全部规上企业的24.5%,产值增长到532.4亿元,年均增长11.1%,从业人员近3万人。发动机、车厢、车身、底盘、车架、车桥等“6大总成”均已实现本地化生产,形成了以轻中型载货汽车、客车、改装车等整车为龙头,以发动机、车桥、热交换器、车身及覆盖件、钢圈等关键零部件为配套的汽车产业体系。拥有吉利四川、嘉宝汽车、中专汽车等整车生产企业,具备年产5万台整车(含改装车)的生产能力;重汽王牌、日上车轮、江苏旷达、人本轴承等零部件生产企业,长期为成都、重庆、陕西、湖北等地知名整车企业配套。现已形成以新能源汽车产业园为中心,顺庆、南部、营山、蓬安为主要配套集聚地的发展格局。南充作为全省清洁能源车产业布局支点,正着力打造川东北城市群新能源汽车应用基地。吉利南充商用车研发生产项目已开工建设,天喜车用空调已广泛用于宇通、金龙等大型知名商用车,并向澳大利亚、中东等海外市场销售。到2020年,完成“千亿百家”计划的发展目标,年生产整车15万台,新能源动力总成5万套,产业产值超1000亿元,培育出100家产值为3亿以上的专业化程度较高、研发实力较强的小巨人型汽车零部件及机械制造企业;完成“1115”龙头企业培育计划,形成1家产值超200亿元、1家产值超50亿元、15家产值超10亿元的整车及零部件生产企业;整车生产企业零部件本地采购率达到60%以上。

 4、绵阳:2016年12月22日,绵阳市人民政府在绵阳华瑞汽车有限公司召开新闻发布会,宣布绵阳生产第十万辆汽车整车下线。绵阳市有汽车产业规模以上企业53家,整车产品主要包括轿车、SUV、轻卡、皮卡、重卡及新能源乘用车;汽车零部件产品涵盖发动机总成、转向器总成、传动轴总成、汽车支架、各种滤清器、动力电池及材料、充电设备等100余种产品,基本形成了整车龙头牵引,零部件配套协作的产业布局。2016年全年整车生产规模达到10.4万辆,产值突破180亿元。绵阳市汽车产业按照统筹规划、集聚发展要求,以安州区、高新区、河北—平武工业园为核心承载区,辐射涪城区、游仙区、经开区,打造四川绵阳汽车产业园,在整体范围内形成汽车整车产业集聚区、汽车电子产业集聚区、新能源汽车电池及材料产业集聚区、汽车售后市场产业集聚区、汽车技术研发集聚区等五个专业化特色园区。先后引进和培育了中国重汽绵阳公司、华瑞汽车、野马汽车绵阳公司、新晨动力、三力股份、好圣公司、富临精工等龙头企业。绵阳市将新能源汽车作为重点培育产业,出台了《绵阳市新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》、《关于加快新能源汽车推广应用促进产业发展的意见(试行)》,即将出台《新能源汽车充换电基础配套设施布局规划》。推进新能源汽车产业基地建设,强化技术创新和支撑平台,组建新能源汽车产业联盟和新能源汽车智慧服务创新产业联盟,建成中国科技城新能源汽车重点实验室、新能源汽车工业技术研究院、锂电工业技术研究中心、四川新能源汽车产业研究院研发中心。“十三五”期间,绵阳市汽车产业发展以结构调整和产业升级为主线,重点发展以新能源汽车及关键总成、重点领域乘用车、智能网联汽车及零部件、专用车为代表的汽车产业。汽车整车产品从目前的中低端重卡、轻卡、皮卡、SUV、轿车、新能源汽车等产品,拓展到中高端紧凑型轿车、SUV、MPV、专用汽车、重卡、轻卡、微卡、牵引车和底盘等,形成涵盖乘用车和商用车两大品类、传统汽车与新能源汽车并重发展,并能有效带动零部件产业发展。到2020年末,汽车及零部件产业力争实现主营业务收入500亿元以上,整车制造总产能达到45万辆以上。

 

 

 

 

 


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